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    <title>눈카뉴스</title>
    <link>https://nooncar.kr</link>
    <description>눈카뉴스 RSS 서비스 | 최신기사</description>
	<pubDate>2026-05-05T21:18:02+09:00</pubDate>
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<title><![CDATA[[기획] 현대차 &#39;플레오스 커넥트&#39; 테슬라-BYD랑 뭐가 다른데?]]></title>
<link>https://nooncar.kr/article/1065580623513629</link>
<description><![CDATA[현대차그룹이 29일 공개한  &#39;플레오스 커넥트(Pleos Connect)&#39;는 테슬라와 BYD의 센터 디스플레이를 섞어 놓은 모습이다. 사각형 형태의 대형 디스플레이, 고도화된 내비게이션, AI 음성 비서, 오픈 앱 생태계 등 4가지를 핵심 축으로 구성됐다.
챗GPT급 대화를 인지하고 답변을 내놓는 건 아직 다른 메이커에는 없다. 다만 준비를]]></description>
<dc:date>2026-04-30T11:45:58+09:00</dc:date>
<author><![CDATA[눈카뉴스 ]]></author>
<category><![CDATA[기획·이슈]]></category>
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<title><![CDATA[우아한 외관에 17인치 플레오스 탑재…그랜저, 3년 반 만에 변신했다]]></title>
<link>https://nooncar.kr/article/1065593075601411</link>
<description><![CDATA[첫눈에 &quot;달라졌다&quot;는 걸 알아챘다. 그러나 어디가 달라졌는지는 바로 설명하기 어려웠다. 그랜저는 그런 차다. 요란하게 바뀌지 않는다. 조용히, 그러나 분명하게 격이 올라간다.
현대자동차가 28일 그랜저 페이스리프트 모델 &#39;더 뉴 그랜저&#39;의 내&middot;외장 디자인을 처음으로 공개했다. 2022년 11월 7세대 그랜저]]></description>
<dc:date>2026-04-28T15:10:15+09:00</dc:date>
<author><![CDATA[눈카뉴스 ]]></author>
<category><![CDATA[뉴스]]></category>
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<title><![CDATA[[시승기] &quot;마법의 서스펜션&quot;…디펜더 옥타 블랙, 돌산 넘고 서킷 날았다]]></title>
<link>https://nooncar.kr/article/1065592355027974</link>
<description><![CDATA[앞 유리창에 하늘만 가득 찼다. 계기판도, 전방 도로도 없었다. 오직 하늘. 자동차가 35도 경사의 돌산을 기어오르는 순간이었다. 손에는 땀이 맺혔고, 발은 브레이크를 찾았다. 그때 동승한 인스트럭터가 말했다.
&quot;그냥 차를 믿고 넘어가세요.&quot;
반신반의하며 액셀을 밟았다. 디펜더 옥타 블랙은 부드럽게, 아무 일도 없었다는 듯 정상을]]></description>
<dc:date>2026-04-28T14:59:36+09:00</dc:date>
<author><![CDATA[눈카뉴스 ]]></author>
<category><![CDATA[시승기]]></category>
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