[이슈] 이재용이 중국 BYD에 공들이는 이유...커패서티 공급 수천 억 규모

삼성이 세계 1위 전기차 브랜드 중국 BYD에 대량 부품 공급에 들어간다고 업계가 15일 밝혔다. 이재용 삼성그룹 회장이 직접 이 사업을 챙기며 중국을 오가기도 했다. 부품을 공급하는 회사는 삼성전기다. 

삼성전기는 전기를 머금고 있는 커패서티라는 부품을 대량으로 납품한다. 이 때문에 삼성전기의 주가가 들썩이기도 했다. 한편으로는 BYD의 라이벌이자 국내 대표 자동차 기업 현대차그룹에게는 신경 쓰이는 일이다.

하지만 비즈니스와 미래차 산업에서 영원한 아군도 적군도 없다. 삼성은 세계 최대 전기차 업체 BYD로부터 MLCC(적층세라믹커패시터) 공급 최종 승인을 받고 납품을 시작했다. 수천 억원에 이르는 물량은 점차 늘어갈 전망이어서 삼성그룹 입장에서는 주요 사업 분야로 떠올랐다.

삼성이 납품하는 커패시티(MLCC)는 전기를 저장했다가 반도체가 원활히 작동하도록 안정적으로 공급하는 핵심 부품으로, 거의 모든 전자제품에 필수적으로 사용되어 "전자산업의 쌀"로 불린다. 전기차 한 대에는 최대 1만 2천~1만 8천 개가 탑재돼 안정적인 전기 공급 역할을 맡는다.

MLCC는 전자제품의 회로에 전류가 일정하고 안정적으로 흐르도록 제어하는 전장부품으로, 자동차, 스마트폰, PC, IT기기, 가전제품 등 대부분 전자제품에 필수적으로 탑재되며 특히 전기차에는 동력 전달계통, 인포테인먼트 등 다양한 부품에 최대 1만8,000개 이상 탑재된다. BYD는 지난해 427만대에 이어 올해 550만대 이상 생산을 목표로 잡고 있어 올해만 필요 물량 700억개가 넘을 전망이다.

BYD 전기차는 빠른 속도로 글로벌 시장에 판매 확대가 진행 중이다. 유럽에서 검증받고 미국을 제외한 모든 나라에서 판매를 시작한다. 반값 전기차로 불릴 만큼 강력한 가격 경쟁력과 성능으로 글로벌 자동차 브랜드들을 긴장시키고 있다. 실제로 유럽에서는 테슬라를 대체할 전기차로 BYD가 한껏 주목받고 있다.

BYD는 올해 전기차 약 550만 대 생산을 계획 중이고, 다른 중국 전장업체까지 포함하면 공급 규모는 수천억 원에 달할 전망이다. MLCC는 삼성전기 전체 매출의 절반을 차지하는 핵심 제품이다. 과거엔 카오디오 등에 들어가는 주요 부품이었다. 전압과 전력이 들쭉 날쭉하지 않도록 일관된 전기 공급을 돕는 중요한 부품이다.

이재용 회장은 지난달 BYD 선전 본사와 샤오미 전기차 공장을 잇달아 방문하고 먼저 BYD 전기차 부품에 대한 적극적 협력을 약속한 것으로 보인다. 향후 샤오미나 지리자동차 등 중국산 전 분야에 걸친 사업 영역에서 부품 공급에 적극 나설 전망이다.

눈카뉴스 윤여찬 기자 yyyyc@naver.com 사진=BYD코리아

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