바닥의 순정레일을 11자 통합레일로 개조
1~2열 전방 밀착후 뒷 공간 193cm 확보
합법 구조변경

카니발 개조, 3세대 9인승 통합레일+2열회전+블랙앰보싱+매트리스' 7인승으로!

캠핑카 개조와 구매는 과도한 경제적 부담이 있습니다. 먼저 카니발 정도로 개조를 해서 차박캠핑을 준비해 보는 캠핑족들이 늘고 있습니다.
 
오늘 작업차량은 카니발 3세대 9인승 입니다. 타고 계신 카니발이나 중고차 시장에서 2000만원 이내로 구입하셔서 작업을 하면서 자신이 차박에 만족감을 얼마나 느끼는지 알아보는 과정을 거친다면 높은 가성비의 차박 캠핑의 입문이 가능할 것입니다.

눈카뉴스는 현장에서 작업 과정을 보여드립니다. 오늘은 카니발의 수십종 차박 개조 가운데 가장 손쉬운 9인승을 7인승으로 만드는 작업 과정입니다.

통합레일 2열회전 후 3열시트를 떼버려 7인승 차박이 가능해 지는, 강추하는 작업입니다. 위처럼 순정레일 중에  양끝 레일은 사용하지 않으니 빈 레일로 메꿔버립니다. 바닥면에 앰보싱을 새로 깔아 평탄화 하기 위한 과정입니다.

중앙에 레일 4개만 연장시켜 통합레일을 설치할 차례 입니다. 동시에 2열시트 안전벨트 센서를 달기 위해 배선작업도 진행합니다. 카니발은 3세대 모델들에 2~3열 안전벨트 센서가 없습니다. 새로 합법 구조변경을 허가받기 위해선 추가적인 안전벨트 센서가 필요합니다. 2018년까지 모델들은 탑승객이 승차했을때 안전벨트를 매지 않으면 일정 시간 '띵띵~' 경고음이 나는 설치물이 없었습니다.

카니발 3세대는 2열시트에  안전벨트 센서가 없네요. 구조변경 허가를 받기 위해선 꼭 필요한 작업입니다. 자 드디어 1~4열 블랙앰보싱을 깔끔하게 깔고 11자 4개의 롱레일도 심어 넣습니다.

2열시트는 좌우 및 회전도 가능하고, 뒤로 밀면 앞공간이 무려 80cm 광활한 공간이 나옵니다. 여기서 1~2열 모두 전방으로 밀착하면  무려 192cm 넉넉히 나오는 겁니다. 레일 개조의 진짜 목적은 뒷공간 30cm를 늘리는 것입니다.

작업이 모두 끝났으면 4조각으로 이뤄진 카니발 전용 매트리스를 깔아 줍니다. 땀흘려 완성한 보람이 느껴집니다. 마지막으로 전국 곳곳에 위치한 교통공단에 구조변경 승인 받으면 향후 자동차 검사도 문제 없습니다. 사전에 도면을 제출한 그대로 작업을 마쳤다고 신고하는 과정입니다. 즐거운 차박 준비에 벌써부터 마음이 설렐 것입니다.

눈카뉴스 박웅찬 기자 yyyyc@naver.com

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